臺、日郵政公司徵才兩樣情

也不過是昨天的新聞，中華郵政準備在民國100年大舉徵才，人數多達1,480人，其中郵差就高達921位，各類人員的起薪自27,000～41,000不等。這是中華郵政歷年來徵才最多的一次。

反觀日本的郵便事業會社，則是在今天提出2012年的春天將不再招募新人（編按：日本企業多半在每年的春天招募新人，四月1日正式上班）。這是郵便事業會社自2004年以來，首次宣布停止招募。

根據郵便事業會社的描述，這是因為去年七月以來業績惡化，包括最知名的鶗鵠服務也不見起色，公司為了求生存，還可能祭出人事縮減的方案。

日本是最早提供宅配的國家，事實上，宅配服務也做得最好。雖然這次日本郵便事業會社沒有提出業績下滑的真實細節，但日本國內經濟已多年不見起色，相信也多少對該公司的經營造成影響。

反觀臺灣郵政公司，最近因為跨足電子商務，不僅提供資訊流與金流的服務，還把電子商務當中『最後一哩』的物流也整合進來。雖然中華郵政的電子商城起步得晚，但我認為他具有利基，只要定位得當、收費合理，相信未來很快就有機會與領先的電子商務公司一較高下。

幾天前瀏覽網頁時，無意間見到一則新聞，也是描述臺灣電子商務的物流在兩岸三地做得最好。以我親身的經歷，這個報導很中肯。

在左岸的時候，雖然一級城市的物流服務已經具有相當的水準，但可能是因為中國的地域太廣，難免會有些時間差。而原本以為香港的物流可以做得不錯，因為與臺灣相比，香港的地域明顯小很多。但是，根據我自己在當地唯一的一次購物經驗，以及朋友的轉述，香港的物流服務雖不致太差，但還做不到24小時到貨服務。

今天看見日本郵便事業會社的新聞，再比對一下臺灣郵政公司，兩個國家、兩家類似服務的公司卻有著不一樣的處境，不勝唏噓呀。