中國這幾年來的交通發展，全世界有目共睹。但是，昨天在浙江溫州開往福建的D3115X高鐵，卻發生了因為雷擊以後停駛，反遭後方來車追撞的意外，造成了16人死亡，89人受傷的悲劇。
這一次也讓世人看清中國在危機處理上的模式。基於長久以來【家醜不外揚】的傳統，中國已經習慣將事故加以掩蓋，並且嚴格控制媒體報導。這起事件發生以後，中國媒體很快地掩蓋了對外的消息，並且在第一時間動員機具設備開往事故現場，還不顧是否有人員在內，第一時間就開始清理。
搭乘該班高鐵的乘客家屬，見到清理人員還沒確認人員是否生還即動手開挖，感到不能諒解。
這幾年來隨著中國對外開放，許多觀念也進入到民間。雖然人民的素質還在進步中，但是有些人道的觀念，已經在民間發芽。今天看到網路上一些突破封鎖的消息指出，一些受難家屬的反應，已經不像是在嚴格箝制之下的反應，反而看見家屬也勇於表達自身的感受。只不過，這些感受被中國以官方的力量給壓了下來。
這讓我想起多年前前往中國出差時，首次搭乘中國的國內班機。這班機上的服務水準大大落後東亞其他各國的機組服務，讓人不禁懷疑起機長的飛行技術。
同行的同業告訴我，中國的飛安事件少之又少，之所以可以保有這樣的紀錄，不是因為基於人道考量，把飛安事故降到最低，而是因為在窮困的年代裡，中國買不起昂貴的飛機，因此，把飛安事故降到最低，自然也就可以降低成本。萬一一架飛機掉了下來，很可能就要好幾年以後才能再買一架。
現在的中國可不一樣了，發達以後並不缺錢。不過，有些事，會因為換了位置就換了腦袋，有些事，那就像狗改不了吃屎一樣，怎麼訓練跟改善也都做不好的！
