成王敗寇的「科技始終來自於人性」

看到標題，大概以為Kichikou要評論一下芬蘭大廠Nokia了吧！？事實上不是。只是Kichikou對這句話向來沒有太深的感覺，但是在許多演講、許多課堂上全都聽到講師、教授一致地讚揚這句話，其實Kichikou所期待的，是有人站在不同的觀點來看待這件事，讓學生或是聽眾也有不同想法的衝擊。

同樣地，幾年前日本豐田汽車在全世界斬獲不少，於是錦上添花者多如過江之鯽，甚至把JIT系統捧上了天。

好幾年過去，Kichikou幾乎沒有在臺灣聽到不同的聲音，直到進入日商以後，才有機會問問日本人真正的看法。

這一套JIT系統標榜的是零庫存的觀念，一家企業可能因為一個錯誤的決定，導致庫存量過多，這些庫存量足以壓垮一家企業。所以，聰明如豐田，就想出一個辦法，把庫存壓在供應商的身上，如果豐田接到一張100臺的訂單，供應商就要即時把這100個零件送往組裝廠，而且在品質上不可以有瑕疵。

Kichikou的日本同事對於總部位於名古屋的豐田汽車相當不以為然，因為這是把自己該做的事強壓在別人身上。

最近，豐田汽車的油門出現問題，大概是Kichikou近幾年來見過最糟的一個企業危機處理方式。儘管國外展現出強大的誠意，但是臺灣的代理商卻還是不斷以廣告或是新聞稿的方式告訴消費者，在臺灣販售的款式沒有油門失誤的問題。現在民眾所展現的，是對於這家公司信譽的不信任，現在市面上銷售的款式沒有這一類的問題，如果未來總公司的政策沒有改變，未來難道不會有相同的事再發生，而且就落在這一次沒有引進相關車款的臺灣？

Kichikou看著電視上哭泣的美國民眾，心都糾在一起了。這位美國女性說：「當我知道Lexus的車子爆衝時，我打電話給老公，多希望可以再聽到他的聲音，可是這一次，再也聽不到了。」

品質問題的背後，背負的是多大的代價呀！

如果今天豐田沒有發生這樣的事件，如果豐田依然把庫存壓在供應商身上，如果…，如果沒有這麼多如果，相信豐田依然會是臺灣講師、教授之間的企業神話，只是，今天發生了這樣的事件，JIT以及豐田的經營策略還可以被傳唱多久？