美國民主黨的落敗

美國國會期中選舉才剛落幕，民主黨的挫敗讓總統歐巴馬直接吃鱉。歐巴馬認為，無法讓美國的就業環境改善、經濟復甦，是導致這一次民主黨挫敗的主因，而身為一國之君的歐巴馬，也認為自己難辭其咎。

我認為，年紀不算大的歐巴馬，並未歷經過1930年代的經濟蕭條，而他本身對於經濟問題也不像後世的甘迺迪優秀，以當前美國印鈔票的方式，我很擔心會再次步上1930年代的經濟條件。如果有識之士及早反應，祭出補救措施，或許未來新一波的災難不致於過大，怕就怕有識之士人微言輕，或是根本就沒有有識之士可以提供諫言。

當前美國還是利用印鈔票的方式救經濟，1930年時的美國人認為，經濟變壞是因為國人都不使用自己的產品，於是保護主義大行其道。前幾天Fed祭出第二波的寬鬆貨幣政策，巴西央行就高分貝疾呼，表示美國此舉將會使得保護主義像是癌症一樣四處擴散。

雖然世界貨幣二元兩派尚未成形，但是現在的氛圍已經逐漸形成主要國家採取寬鬆貨幣政策，而新興國家採取緊縮貨幣政策的二元結構。

搭配歐巴馬此次出訪的亞太四國，大概就可理解造訪的理由。

首先，歐巴馬前往印度，印度是美國重要的戰略夥伴，也是亞太區足以和中國抗衡的新興勢力，如果印度也加入貨幣阻升的行列，對於歐巴馬的振興經濟之路肯定有所影響。

接著，歐巴馬造訪印尼，這是一個遍地黃金的國家，也是擁有最多回教人口的國家，如果因為過去的宗教恩怨而加入阻升的行列，勢必也會影響美國的經濟復甦。

然後，歐巴馬會與南韓總統李明博會面，主要是為了美韓兩國的貿易關係，但是南韓前陣子砲轟美國的寬鬆貨幣政策，勢必也會在此次的談話中提及，畢竟，要做雙邊貿易，貨幣的升跌有很直接的關係。

最後一站歐巴馬會造訪日本，與日本首相菅直人會談。日本是歐巴馬此次造訪的四個國家中，唯一與美國在貨幣政策採取一致策略的國家。因此，歐巴馬的談話重點也會放在修補兩國先前因為美軍基地移防的關係，並希望與日本在東亞第一島鏈封鎖中國突圍。

深圳物價居然高過香港

中國這幾年的發展舉世共睹，但今天居然傳出位於華南的經濟特區—深圳，因為物價上漲的關係，居然高過香港。過去許多廣東、廣西的人民，想方設法要移民香港，如今，三十年河東、三十年河西，深圳的物價居然有一天會高過香港，也顯見中國這幾年的經濟發展。

過去因為幣值的關係，許多香港人『北上』深圳按摩、購物，或是用餐，但是，隨著兩地的交通越來越方便，許多深圳的婦人開始前往香港購買日用品，可以說是當年情勢一夕反轉。

媒體指出，在深圳的一顆雞蛋要價新臺幣4.2元，但是在香港，只要3元就可以買得到。再看洗髮精，在深圳的售價約合新臺幣183元，但是，到了香港購買，平均只要新臺幣122元。價差已經出現，也難怪許多中國的主婦要坐一個多小時的車到香港購物。

根據中國官方公布的數據，九月份中國的CPI（消費者物價指數）達3.6％，而身為經濟特區的深圳更高，達到3.8％，為了省錢，換城購物的方式也在深圳與香港上演著。

不過，在1997年香港回歸以前，有誰會料想得到，幾乎已經是已開發地區的香港，有一天的物價指數會被深圳經濟特區趕過？

美元二度寬鬆貨幣政策，將貶20％

美國聯邦理事會（Fed）準備在後天發布第二輪的量化寬鬆貨幣政策，市場預沽這次的貨幣供給量將達5,000億美元。有債券天王之稱的Bill Gross表示，這樣的政策將會使美元在未來幾年貶值20％，而且，美元貶值的速度更值得世界各國關切。

Fed的量化寬鬆貨幣政策，會製造出更多美元，同時也降低美元的獲利空間，間接會讓外國人不願意以現在的條件持有美元。

美國的作法，是希望藉由美元貶值，提升國家的競爭力。不過，在中國人民幣阻升的狀況下，美元想要繼續貶值的美夢可能會受到阻礙。不只美國做著貨幣貶值的美夢，連歐元也有學者鼓吹放任貶值，以提高歐元的貨幣競爭力。

果不其然，英國、歐元區以及日本等全球四大經濟體也準備要印鈔票救經濟，預計這些熱錢會進一步湧向新興的亞太區，尤其是中國，因此，包括澳洲、印度，已經宣布要升息一碼，因應這即將湧進的熱錢大潮。

另一個貨幣戰爭的主角之一—中國，也準備要升息因應，不過，一些學者認為，中國緊縮貨幣的速度太慢，未來可能會出現的變數也跟著增加。

而緊縮貨幣的國家還包括了臺灣，咱們七星級的央行總裁彭淮南，早在上月就已經開始動作，避免熱錢對臺灣經濟產生戕害。對於主要經濟體採取寬鬆的貨幣政策，這一波在醞釀中的貨幣角力，應當還有一段好戲可以看。

如果美元的貶值幅度將達20％，未來幾年新興國家面對美元的匯率，也將產生連動的效應。脫離金本位主義的美國，可以無限制地印美元，而一個國家對全球經濟造成的影響，不禁讓我想起一個預言，下一個地球的毀滅，恐怕會因為一個【貪婪之國】所引起。如果要論貪婪，還有哪一個國家比美國更不懂得省錢？

真健忘？假健忘？

上周就填好單據，準備今天就飛往左岸，可是，上周主管為了要我跟大家一起聚餐，同時也跟新任總經理見見面，所以又被延了一周前往左岸。可是，今天主管又問我：什麼時候飛過去？

我實在不曉得這是真健忘還是假健忘？日期也是主管訂的，要求我延後也是主管說的，一切的事情都過了以後，今天又催著我趕快飛過去。以我自己的觀點，工作上最不可牴觸的，就是與錢有關的事。

如果左岸的事業這麼需要我坐鎮，那我就應該要趕快飛到位置上坐鎮，才可以幫助公司達到原先的業績目標，而不是為了幫主管做面子，就延了個幾天。

中午與同事一起用餐的時候提起這件事，同事說起這位主管記性不好，過去有幾位同事已經請這位主管凡事最好發郵件確認，那時候我才驚覺，幾天前我才跟這位主管提起一樣的事，因為我發現他不喜歡以郵件做溝通，而說過的話又常忘記，最後的理由是記性不好。但是，我不知道記性不好是藉口？白是他真的有這樣的毛病。

舉個例子說吧！今天因為兩家代理商拿到不一樣的價格而出現【可能】搶單的狀況，我與這位主管正在討論要如何佈局才能化解這場可能的事件。結果，這位主管突然拉高八度音說：「你為什麼會給兩種價格呢？現在發生這事你怎麼辦？」

被罵得莫名其妙的我，一股火氣壓抑不住，回嘴：「你前幾天自己發簡訊給我，說要給C廠商比較低的價格，你自己看一下簡訊好不好？我給Y廠商的價格可是沒變過！」然後我就走出他的辦公室了。

一天之中經歷太多事，實在很容易影響心情，只好自己安慰自己說：「就快要到左岸去了，眼不見為淨！」

筆電代工廠的毛利保4％戰

這幾天第三季的筆電代工廠財報出爐，緯創的毛利以5～6％穩居第一名寶座，之後跟著英業達、仁寶與廣達。但是，令我驚訝的是，毛利5～6％就可以穩居代工廠的寶座，代工廠的毛利之低，實在…很驚訝。

我還記得前幾天在新聞媒體上見到蘋果電腦的毛利，因為iPad的成本較高，影響到蘋果電腦的毛利，因此預估明年毛利最低為36％，最高可以達到45％。是的！沒有看錯，不是像代工廠一樣的3.6％或4.5％，而是兩位數的36～45％。又一次證明，品牌廠與代工廠之間的毛利實在是天差地別。

今天的媒體報導，英業達毛利保得住4％，是因為伺服器業績挹注，所以讓毛利保住了4％。至於緊跟在英業達之後的仁寶與廣達，毛利都失守4％，而且廣達還預估今年第四季的毛利可能低於4％。

英業達因為受惠於惠普的訂單，所以今年筆記型電腦的出貨雖然比2009年略有衰退，但還是維持在一定的水準以上。另一方面，英業達與東芝的合作，也對英業達的筆記型電腦訂單有所幫助。

不過，對於這幾家筆記型電腦代工廠來說，我認為4％的毛利還是過低，可見得臺灣代工廠為了搶單，多半都祭出低價策略，再利用旗下的供應鏈降低成本。就拿筆記型電腦最重要的零件—LCD螢幕來說，友達就要求每年要達到20％的成本降低。只是，試問20％的成本降低，能夠連續降幾年？

除了本身供應鏈的問題，外在的匯率變動也成為影響毛利的重要因素，以當前新臺幣升值的速度來看，這些只有個位數毛利的代工廠，恐怕要強化自身的美元避險部位，才能在這波貨幣戰爭中降低傷害。

新一代的自我介紹

每個星期六晚間，我會定期到某個舞蹈團體參加聯歡活動，最主要的目的，是為累積一周工作的身體做一些舒展動作，其次，就是遇上久未見面的朋友聊上一兩句，這也算是生活當中的一種調劑。

今天，我如期地前往活動場地，只要遇上會跳的舞，就是下場跳個盡興，管它是雙手亂舞的揮動，或是腳步怎麼踏都踏錯的舞步。巧的是，今天學妹們也一起參加這個活動，至少遇上雙人舞的時候，可以邀請學妹一起跳。

跟往常一樣，上班場就是大家一起跳跳舞。大約在八點20分左右，一位年輕的弟弟在左側跳舞，基於單人舞的規範，我們還是拉起手跳著，以維持一個圓圈的圓滿度。

這位弟弟突然開口：「學長，我常看見你，想說認識一下。你是哪一所校的？」

其實這個問題不好回答，我還是仔細地告訴他，我大學念了哪一所，研究所又是哪一所。

不久，音樂停了，場上的人潮各自散去。

回到位置上的我才想起剛剛弟弟的問話，反而覺得怪，因為，他說想【認識】，可是到現在，我還不曉得他的大名，而這位弟弟（料想應該是七年級生）也沒有主動地告訴我他的名字，這…這真是一場奇怪的【認識】呀！

或許就是在這樣一個…一邊舞蹈，一邊問話的場合，我根本沒注意到他的長相，只知道是個高個兒，以致於人潮散去以後，我也不曉得他在何方，所以也沒再進一步與他互動（其實，我根本沒留意他的長相）。只是，這算是個奇特的自我介紹，也算是讓我見識到七年級生的想法與作為。

倒是學妹說，或許他想好要攀談，但是因為我的回話太複雜，導致他也忘了要繼續問下去。嗯…好吧！就當做有這個可能性吧！只是，往後在社會上闖盪，那可不是用這樣的方式就可以把自己推銷出去的。

荒唐的桃機中控室

立委羅淑蕾今天爆料，說桃園機場中控室在八月31日南修颱風襲臺期間，居然出現辦桌行為，機場人員為了幫新任主任陳志嘉慶生，找來承包商、工作人員與工承師等30餘人，在當天辦桌狂歡，甚至出現與女工程師親密的舉動。別說是官員震怒，我這位機場常客也看不下去了！

誇張的是，當天早上中控室的火災顯示器出現離線訊息，可是相關人員都沒有發現，一直到下午兩點多，工程人員才發現進行維修。幸運的是，這項離線並未造成火災，否則後果不堪設想。

羅淑蕾表示，新任的主任陳志嘉是桃園航站主任魏勝之的愛將，短短在三個月內就升任主任，並且升調九職等秘書，而諸多承包商、工作人員也是為了拍馬屁而舉辦酒宴。

不過，民航局的回報是，新任主任陳志嘉是為了體恤值班人員的辛苦，所以才購買米粉慰勞同仁，並非像羅淑蕾立委所說，是在颱風天當天舉辦辦桌酒席。

今年七月，桃園航空站才因為督導李鑑敏與女工程師飲酒作樂而遭到一大過的處份，並且回任航務員，連帶民航局局長李龍文以健康因素為由請辭下臺。如今又再出現亂紀現象，不禁讓人懷疑桃園航空站的紀律問題。

尤其我想起當我乘坐的飛機起飛時，中控室的人正在以酒作樂，就感到一陣不舒服，多少人的性命安危落在這個中控室中，而室內的人員居然以如此掉以輕心的態度面對，也難怪這幾年桃園機場在全球航站的排名越來越落後。

另一方面，也可能是因為新任主任的升官之路太快，所以引發他人不滿，不過，若要人不知，除非己莫為，就算最後陳志嘉確認無此事件，他本人也得如履薄冰，因為他的升官路，正有人緊盯著呢！

語言是活的

高中的時候，老師就告訴我們，語言是活的，只是，這個活的語言變化有多快。以拼音的英語來說，現在的人可能已經認不得14、15世紀的用語，但是，中文因為採象形字的關係，所以現在的人還可以讀懂幾千年前的古文。不管這兩種邏輯不同的語文各自持有什麼優勢，共同點就是，語言是活的！

中文近來出現的囧，或是火星文般的Orz，在在印證了【語言是活的】，今天，設在蘇格蘭，向來頗負盛名的英語辭點柯林斯（Collins English Dictionary）就增加了許多有趣的新字，這些新字所反映的，是現在，21世紀的新用語，而且結合了現今的生活型態。

有個字挺有趣的，是funemployment，由fun與employment兩個字結合而成，所代表的意思就是失業後反而更快活的意思，媒體將這個字翻為樂活失業。不過，我很想知道有什麼人想用這個字，還有，他/她可以用多久？

另外有一個的說法，可能跟中文的定義不太一樣，這個字是ghost estate，由鬼（Ghost）與房地產（Estate）兩個字所組成，媒體的翻譯是【鬼宅】，一般人可能會誤以為是鬼屋之類的說法。但實際的意思是因為受到景氣衰退影響，而無法完工的宅院，即是ghost estate。

當紅的3C產品iPad繼iPod與iPhone之後也進入新版英語辭典，而國外較紅的微網誌Tweeter，則有tweethert的說法，也就ˋ受到許多人仰慕的推特情人。

另外還有許多結合當今時事的新字，像birther就是相信美國總統歐巴馬並非出生於美國的人；fauxmance則是指專門捏造出來的假戀情，尤其適用在一般炒作新聞的明星、藝人等；至於Chindonesia則是指中國、印度、印尼等新興國家所組合起來的一個新字，雖然一經解釋可以懂，但我還是認為這個字有貶低新興國家的意味在。

先是蜜蜂，現在換熊？

全球氣候變遷，引發許多動植物也出現異常的行為。先是全球蜜蜂的數量減少，可能導致農作物收成不佳，最近這幾天層出不窮的新聞則與熊有關，包括日本、俄羅斯在內的寒帶熊隻，也出現異於往常的行為。

日前發生在日本的熊隻是因為找不到東西可以吃，因此下山攻擊人類。今天在俄羅斯地區則發生駭人聽聞的事件，有野熊因為找不到東西吃，所以到墓地掘開死屍進食，雖然在動物界看似天經地義，但已嚇壞當地不少人。

幾個月前，在左岸也流行一項說法，就是今年因為氣候變遷的關係，會出現一個千年極寒的冬天。這個說法一出，很多左岸人民害怕2008年冰封大陸的狀況又要再一次出現。

而最近的氣候變遷則已經開始影響到熊類。專家認為，在寒帶的熊類，此時應該已經屯積足夠的脂肪，準備冬眠過冬，但是，可能是因為之前體內脂肪屯積不足，導致在冬眠期間，野熊因為不堪飢餓而必須外出覓食。

在北極圈的北極熊也面臨一樣的狀況，因為北極融冰加速，使得北極熊找不到可以食用的海豹，在飢餓的狀況下，不得不同類相殘，或是食用幼熊。這樣的行為改變，已經讓北極熊的生態圈面臨威脅。

另一種北極熊的危機則是基因問題。因為北極熊南下覓食，可能因此與灰熊雜交，導致純種的北極熊因此滅亡。挪威的專家就指出，氣候變遷的關係，可能讓北極熊在60年之內滅亡。

氣候變遷雖然不是一個人就可能造成，但是它所帶來的影響不僅僅是人類而已，包括在整個生態鏈的動物、植物也都受到了影響。

我想起小學時候的考試題目：人類是害蟲嗎？當時我的答案寫Í，而且老師判定我的答案錯誤。如果今天再讓我填答這一題，我會毫不猶豫地打○。

神準章魚哥辭世

今年世界盃足球賽紅極一時的保羅哥，今天在德國OberHausen水族館辭世，享年兩年又九個月。（第一次對動物用【辭世】二字，不過，也代表了我對章魚哥的尊敬）。

牠對世人帶來的貢獻，不僅僅只是提供觀賞娛樂而已，牠還提供了世足賽期間，每人所引領期盼的賭盤結果。由於牠是在睡夢中辭世，許多德國人還認為牠的任務結束以後，由上帝將牠接回了天堂。

章魚哥可不是在這一次世足賽才嶄露頭角。早在2008年的時候，章魚哥就在當時的歐洲國家盃足球賽【出道】。只要館方將章魚哥喜歡的食物放進兩隊的盒子中，章魚哥只要掀開哪一個盒子，便是預測該隊會獲得勝利。當年，章魚哥的紀錄是六場中四場，算是相當高的中獎機率。

今年，最讓章魚哥出鋒頭的，就是一連八場皆中。這種機率是兩百五十六分之一，而章魚哥居然可以每戰皆捷，也難怪德國水族館館方人員，都表明會想念章魚哥，甚至為了牠的辭世而別上黑紗。

章魚哥是一隻普通章魚，平均壽明是在3～5年之間，章魚哥兩年九個月的壽命，是稍微短命了點。章魚哥是在英國出生，之後被賣到德國水族館，自此以後展開不平凡的一生（這種說法好怪吶！）。

我想，如果章魚哥不是在英國出生，或是不是被賣到德國，而地點全部都換成是臺灣、中國、日本或韓國的話（尤其韓國與日本最危險），牠應該已經被分食下肚，而無法安想天年。這分食下肚的方式可能有：生吞嗆辣章魚（韓國）、章魚燒（日本）、涼拌章魚鬚（臺灣），或是其他種吃法（中國）。

別讓蘇花公路再被政治口水淹一次

這一次梅姬颱風肆虐臺灣期間，我正在左岸出差。在各地的衛星電視中，唯有東南衛視會製播與臺灣相關的新聞，所以也就成為我每天必看的節目之一。

回到臺灣以後，才發現梅姬颱風所帶來的損害相當大，而且包含陸客在內的20餘名旅客，至今仍下落不明，許多救難專家、求神問卜的說法甚囂塵上，有的說旅客被壓在大石之下，有的救難專家則是說，旅客應該已經跟著交通工具被沖下海去，而且花蓮外海即是海溝，恐怕已有不測。

這一次的災害創下1989年以來最大的蘇花災害，原本計畫的蘇花改、蘇花替…等方案再次浮上檯面，不僅成為人民茶餘飯後的討論議題，也成了多方政治角力的戰場。

我還記得有一天與同事組團，雇了一臺小巴士就往花蓮去，沒想到兩天一夜的行程在第二天就遇上了颱風，一群人就這麼狼狽地從花蓮逃回臺北。當車行在蘇花公路的時候，為了不要因為蘇花公路的高度而產生懼怕感，我刻意地望向遠方，而一團烏雲就在東部海面上，我不知道這是不是就是颱風的外圍環流，但是，那一次的經驗真的任人難忘。

這一次不管是蘇花改、蘇花替，或是維持原有的蘇花高，最重要的，應該還是要將焦點集中在交通的主要目的，也就是溝通兩地的往來。蘇花公路向來是花蓮與宜蘭，甚至是臺北的物資往來要道，這項應該會是交通的重點所在。

這一次，臺鐵在一天之內就恢復通車，而且還有能力增開班次紓運，如果政府還在為了顧及環評團體的觀感而爭論不休，何不利用現有的臺鐵軌道加以改進？或許，臺鐵的改善，也可以將這花東幹線轉變為觀光列車，對臺灣的收益不無改善。

其次，在重要景點加開租賃業務，包括地區性的交通設施，同樣也可以改善花東地區的就業狀況。

可以做的事很多，但是環保團體、民間業者與政府單位似乎還沒有一套解決方案，這柔腸寸斷的蘇花公路，可別再一次被政治口水給淹了呀！

美國也有博士工友

今天的媒體批露，美國當前有5,057名工友擁有博士學位，也有1,700萬名大學生從事端盤子等不需要大學學歷的工作。這樣的問題不僅在臺灣出現，在美國也同樣出現高等學校供給過多，失衡的狀況已經出現。

目前美國大學生的失業率為4.4％，雖然低於整體失業率9.6％，但是已經來到歷史新高點，這樣的狀況讓人不得不憂心。如果說，美國當初鼓勵人民求取高等學歷，以創造國家與經濟的榮景，那麼，現在的臺灣，是不是也要比照美國的作法，繼續鼓勵學子們求取高等學歷？

過去在政論節目上聽見，許多前往美國唸大學或研究所的臺灣學生，有很多面臨回臺或不回臺的抉擇，重點就是因為美國的所得水平較高，同時，美國長久以往的小費文化，即便大學生在餐館端盤子，可能也會因為小費而讓他/她的收入比回臺灣工作還要好。

雖然金融風暴已經一陣子，但是我相信美國對於中產階級的定義應該不會改變太多。以美國的定義來看，必需要達到年薪10萬美元（約合新臺幣300萬元）才可以稱得上是中產階級。

在臺灣，那些辛勤工作、以肝換錢的工程師們，只有在拿到股票分紅以後，才有辦法進入美國『中產階級』的定義範圍。

至於新興的經濟體中國大陸，只要年薪可以達到新臺幣36萬元，就可以稱為中產階級，但是，以我所接觸到的中國工程師，他們的年薪可能已經達到新臺幣70萬元，以這樣的薪資在當地過生活，應該可以相當寬鬆地支配所得。

相較之下，一個不會省的國家面對一個不會花的國家，兩種文化的衝擊，將會在未來變得更精彩可期。

心疼與祝福

可能是因為回國日，所以一直沒有注意昨天發生什麼大事，光是為了整理出差兩周的衣物，就花去了我許多時間。今天早上看新聞才知道女子團體S.H.E.的Selina在上海拍戲的時候遭火紋身，目前正在急救中。

當S.H.E.出道的時候，我並不看好這個女子團體，但是，隨著她們的努力，我越來越喜歡這個團體，甚至有時候因為有Selina在的節目，會特別吸引我的注意，就是因為她們有趣的談話，以及不做作的態度。

對於這樣的意外，心裡深表惋惜，我希望這樣一位善良的女孩，可以在醫療人員的照料下，走出被火紋身的陰霾。

其實，今天也是小外甥的生日，一早就打給他，告訴他我這個舅舅回到臺灣了，也順便祝他生日快樂。

今年小一的他，今天生日正好遇上周六，以往他唸幼稚園的時候，總是會在生日的時候買一堆糖果到班上送給小朋友吃，一來是跟大家慶祝他的生日，二來是順便做做公關。

看著幼小的孩子，總是會投注多一點的關心與擔心。看著他，想著妹妹，小時候奶奶也擔心她不能看著妹妹長大。當時奶奶告訴老媽，她會好好地活著，幫老媽照顧小妹直到15歲長大。

不過，這個希望最後落空，我想應該也是奶奶的遺憾吧！現在小妹可是小學老師，扮演著百年大業的根基角色。回想奶奶的擔心與關心，似乎有些多餘了。

所以，對待小外甥與小外甥女，我總是認為他們可以在幼年時候過得快樂就好，只要心性不變壞，一切都會有他們一生的道路可以走。

今天同時面對悲傷的Selina燒傷的消息，一方面也要祝福小外甥生日快樂，在這悲喜之間，希望我自己的惡夢也能夠趕快過去。

北京直航回臺

今天是周五，以北京的交通來看，如果要準時抵達機場，坐機場地鐵是最安全的方法，可是，上周要自己從旅館附近搭地鐵失敗以後，今天還是打算坐出租車到機場。

九點出門，搭上車。今天北京的天氣冷，但是陽光普照，我喜歡這種雲在高處的天氣，不知道是因為要回家，還是天氣的關係，心情特別的好。前幾天就已經聽說北京首都機場的佔地相當廣，總共有三個航廈，如果走錯，那航廈與航廈之間坐穿梭地鐵還得花15分鐘，所以，昨晚在出發之前，就詳細地查閱飛航訊息，以免錯過這趟返鄉飛機。

首都機場果然夠大，光是通關、check-in，轉搭穿梭地鐵，再走到候機室，就只剩下20分鐘就要登機了。不過，北京機場的管控不及香港機場，誤點是常有的事，果然，不出所料，原本12點要起飛的班機，延誤了30分鐘才登機，而實際起飛的時間，已經是下午13:00。

這是我第一次從北京搭直航班機回臺灣，原本以為這班班機不會太滿。但是，根據機場人員表示，今天班機的載客還蠻滿的。到了候機室一看，才發現有大批陸客旅行團搭同一班機。

當然，旅行團難掩出遊的興奮之情可以理解，可是，談話聲音影響到他人，就不是理想的狀況了。所幸這些上了年紀的人，一上飛機以後可能就入睡了，在飛機上倒是沒有多少聲響。反倒是下飛機時，左岸的人還是不改爭先恐後的習慣，整個就是堵在一起。

終於回到臺灣，人家說，金窩銀窩不如自己的狗窩，的確是這樣！

回家路

明天就要坐直航班機回臺灣，可是今天梅姬颱風（左岸翻做鯰魚）卻朝著臺灣來，連妹都擔心地寄信到左岸給我，提醒上飛機前最好再跟華航確認一次，以免因為颱風因素，導致回家路遭到阻斷。

這一次襲臺的颱風，因為與東北季風產生共伴效應，為臺灣帶來豐沛的雨量，時常首當其衝的花東，也因為大雨的關係，蘇花公路自106公里到116公里出現10公里的坍方。令人不捨的是，有一團招待大陸旅客的創意旅行團，似乎沒有逃離坍方的事件，目前正在追查旅行團的下落。

或許是在都市住久了，也為人做嫁久了，每每遇上颱風，就會希望有颱風假可以放。但是，隨著2009年莫拉克風災為臺灣帶來巨大的災害，我開始意識到，當颱風嚴重到需要讓都市地區停使上班上課時，山區的受災情形可能更加嚴重。

也就是這樣，所以我很擔心明天要回家的飛航之路，會因為颱風的因素而受到影響，尤其這一次與東北季風產生共伴效應，由北京返回臺灣的路途，可能因為由北往南飛的路徑受到影響。

這讓我想起多年前，我與小玉、阿桑、阿達前往沙巴遊玩遇上鳥事，之後幾次都遇上了很多意外鳥事，於是，我們開始怪罪，到底是誰『帶賽』。今天見到梅姬颱風肆虐，如果因此而要延後回臺，這『帶賽』的人，就有可能落在我頭上囉。

總之，在北京兩個星期，可以坐著直航班機回臺灣，還是希望一切平安，再重溫一下臺灣口味的鹹酥雞、臭豆腐與純喫茶。

七成上班族兩年內不想買房

時常在媒體上看到上班族要幾年不吃不喝才能買得起臺北市的房子，今天又有一則新聞吸引我的注意，是七成的上班族不打算在兩年內買房。

如果說，臺灣的就業人口有1,000萬人，那麼，這個調查就可涵蓋700萬人。換個角度看，也就是大概還有300萬人，成為房市的目標。

這七成上班族中，有三成認為房價過高不宜進場，有兩成則是因為薪水不穩定，怕繳不出房租而不願進場。當前的上班族，寧可轉買為租，不過，即便是這樣，這些租金也佔了上班族兩成左右的薪水，在存不到錢的條件下，上班族又要如何存到頭期款呢？

以現在的房價來看，確實房價過高，我最記得政治大學教授張金鶚，不斷呼籲臺灣房市已經出現泡沫化，而我也見過他在談話節目上與房仲業者針鋒相對。以過去金融危機的發生，有多次就發生在與房市相關的爆發點上。

要爆發危機，當然不會是只有泡沫化就可以發生，而是需要信用與債務的相互配合，當泡沫被吹大以後，再加上信用與債務的搭配，整個市場上的買方再也無法運用信用與負債支付房屋貸款，房市的支撐力道消失以後，就會出現崩跌。而投資人的動物性出現以後，會將原本看似不嚴重的問題，推向崩潰的邊緣。

過去我常埋怨薪水的問題，但是看了這些新聞報導以後，才發現臺灣還另外有一個世界的存在，而這群人，正在這個環境中，努力地活著。

中國雙率雙升抑通膨

中國今天傍晚無預警地升息，一年期存款基準利率上調0.25％，由現在的2.25％上調到2.5％，而一年期的貸款基準利率也上調0.25％，從現在的5.31％提高到5.56％，這是中國三年來第一次升息緊縮貨幣。

近期中對待人民幣的方式，一方面採用利率升息，另外一方面則放任匯率升值，也就是雙率雙升，抑制通貨膨脹的目的相當明顯。

一般認為，中國九月份的消費者物價指數將來到3.6％，比起八月份的3.5％（同時也是22個月來的新高點）還要再走升。這個數字已經超越中國對於消費者物價指數3％的目標，代表中國的通貨膨脹正在進一步加速。

我的看法與分析師的看法大致一致，也就是說，當貨幣升值時，原本就容易引來國際熱錢，而當利率再升值，更容易讓熱錢進入，即使這些流竄的熱錢不投資在房市、股市，放在銀行存款，也可以獲得比先前更高的利息（雖然這些利息對熱錢來說根本不值得一提）。

所以，分析師們的結論是，當中國的作法以來國際熱錢，將會讓中國政府一手主導的宏觀調控變得更複雜。

也有學者認為，在雙率雙升的條件下，升值會比升息來得健康。因為升息只是讓錢鎖在銀行當中，希望國內人民不要因為外在的股市熱絡而將金錢釋出在外。但是，升值可以進一步調整中國的產業競爭力與體質，長遠來看，升值的價值對中國來說，是高過升息的。

這場貨幣戰爭已經開打，中、美兩國之間的貨幣競貶，也成為兩國角力的戰場。未來除了兼顧匯率，中國也得顧到國內的利率與通膨問題，否則，贏了國際上的貨幣地位，輸了國內的民心與團結，更會是中國政治上要面臨的問題。

我看，最近中國需要研究的，花在政治經濟學上面的心力，可能要比總體經濟學要來得多一點。

松山羽田對飛，國家門面怎整頓？

這個月底，松山機場與日本羽田機場的班機就要開始對飛，今天松山機場之間的航廈也進行調整，要將二航廈的入徑動線切換到一航廈。不過，航廈間的作業並沒有因為國際航線的對飛而有及時改善，反而出現一團亂的現象，現在，我開始擔心起月底松山—羽田對飛時，會是什麼樣的景象。

其實，可以對飛，臺日之間的飛航時間可以縮短，也可以增加臺日雙邊的往來貿易。不過，如果國家門面沒有準備好，就貿然動作的話，受傷害的不僅是雙邊關係，也會損及到國家門面給人的觀感。

今年初，松山機場大概花了七個月時間整頓，但時至今日，成效似乎沒有明顯地出現在國人面前。以現在的進度來看，如果十月31日可以一夕之間就變好，那真的是『Magic』！

松山機場一、二航廈之間的切換工程，原本設定在十月15日，但是，因為連夜趕工來不及，只好延到十月25日左右。只是，媒體還是質疑，光復節當天真的可以如期切換完成嗎？

在日本公司任職時，每一次要飛日本，只要秘書訂到下午一點的班機，我就得硬著頭皮跟主管請半天假，因為我不想把行李拖到新竹，然後再跟主管一起搭車到桃園機場，這種「折返跑」的事就是浪費時間。不過，主管可不這麼想，他總是認為請了半天假，似乎就沒了產能似的。

當時就極度希望松山機場可以趕快與日本機場之間對飛開航，這樣我就可以明正言順地告訴秘書訂購從松山機場飛往日本的班機。而且，從羽天機場出來的交通，我也不是不知道，要到會場或是總公司開會，一樣也行得通。

下一次到日本，就可以考慮從松山機場出發囉，屆時，希望松山機場的設施，已經可以跟得上國際的水準了。

圓明園憑弔

今天在北京，昨天把事情忙完以後，今天總算有個完整的一整天可以利用，雖然北京的氣溫下降，倒也還在可以忍受的範圍之內，只是，帶來的衣物過少，總是擔心突如其來的氣溫變化，那薄薄的衣物肯定是阻擋不了。

一再考量之下，還是決定前往在住宿點附近的圓明園。選擇圓明園有幾個原因，第一是因為距離近，可以不用花費太多舟車時間；第二是雖然造訪過北京多次，但因為圓明圓已經被毀，同行的人多半對此園興趣缺缺；第三，好奇心。

入園時已經接近正午，過去在北京的習慣，總是會帶上一顆桃或是梨，在旅行途中充饑兼補充水份。這一次也不例外，但是因為步行的關係吧，攜帶的蘋果一直到下午才開始『處決』。

從側門入園以後，先是一方水潭映入眼廉，雖然不確定這一方水潭是不是就是當時存留到現在，但個人預料應該是後世修繕，因為人工的痕跡依舊在。

距離側門最近的一個園區，就是長春園，也是大家所熟知的西洋樓區。在這個區塊中，因為仿照當時西方建築，因此皆使用石材興建。近年被放在大型拍賣會場進行拍賣的十二獸首，就是在長春園內的裝置。當時利用定時的概念，再加上水力的運轉，十二獸首代表了十二個時辰，可以定時出水。

更簡單一點地說，這十二獸首只是負責出水的『水龍頭』，但是因為歷史的關係，讓這十二獸首在數百年後身價翻漲。當然，這翻漲的身價背後，可能也有中國人濃厚的自尊心在裡面。

其他如圓明園與漪春園，園內的建築、景致，大概只剩下當年的一些基座，亭台樓閣已不復見，踏在這些土地上，只有難過，以及抱怨當年滿清皇朝與外國人的無知。如果當時推動世界遺產的概念已經成形，或許就不會有火燒圓明園這一個歷史事件。

回到旅館，已經是傍晚，才發現自己今天在外的五個小時，大概只坐下來15分鐘。看來，面對偌大的北京市，這樣的腳力是挺適合在當地生活的了。

系統出錯？人為疏失？

科技越發達，人類對科技的仰賴也越深。

今天『翻牆』回臺灣，赫然發現保紙頭條是一家四口使用GPS衛星導航系統而衝入溪谷的意外。這讓我回想起使用GPS的諸多經驗，負面的觀感還是多過於正面的觀感。

發生意外的一家四口來次桃園，但事發地點卻是在東部的花蓮，四口之家的女兒因為在墜入溪谷之後不諳水性，在被救起前已經被大水衝走。

車主表示，由於不熟悉花蓮地區的道路，因此使用衛星導航系統指路。但是當天花蓮地區滂沱大雨，車主與衛星導航並不知道當地的橋墩已經被沖毀，加上自己不留意路況，才會釀成這起悲劇。

的確，GPS雖然發達，但是還沒發達到可以辨明路況、即時回報路況的損害或完好狀況。以這起意外來說，與其怪罪GPS，還不如說是車主自身對於路況的掌握度。

個人對於GPS，還是停留在『輔助』的角色，時常在外出之前，就會先找好大致的路線，能夠順利到達當然是好事，但是如果無法順利到達，至少心中還有一個路線圖，往往這個動作，都是在等候遲到的人時，可以利用的時間。

另外，許多人對於衛星導航系統，仍然受行銷技巧的誤導，認為導航系統一定要買個大螢幕。事實上，衛星導航系統的使用，主要是利用『聽覺』而非視覺，如果是利用視覺，那麼就更可能讓車主分心。

過去曾經聽過衛星導航出錯的諸多案例，雖然本身沒有發生過目的地出現在荒郊野嶺的經驗，但是導航出錯、到了路口才指示轉彎的事倒是常經歷，而且還是知名的導航系統。多次以後，我還是事先做好功課再前往，一來省時間，二來也不會因為迷路而搞得心情不好。